電車とバスを優先する
1,000km未満の移動では、電車は飛行機の最大40倍少ないCO2。FlixBusなどの長距離バスも良い代替手段。移動そのものが旅の一部。
エコ旅行ガイド
旅は最も素晴らしいことの一つ。でも環境・社会的なコストがある。このガイドは冒険を諦めずにインパクトを減らすお手伝い。
交通は旅行のカーボンフットプリントの75~90%を占めます。パリ-バンコク往復のフライトは乗客一人あたり約2.5トンのCO2を排出 - フランス人が2度の温暖化に抑えるための年間排出量を超えます。交通手段の比較です。
これらの数値は乗車率、車種、距離によって異なる平均的な目安です。出典:ADEME、カーボンベース2024。
これらのアクションはどれも完璧ではなく、すべてを毎回の旅で実践できる人はいません。完璧であることではなく、旅を重ねるごとにより意識的な選択をすることが大切。
1,000km未満の移動では、電車は飛行機の最大40倍少ないCO2。FlixBusなどの長距離バスも良い代替手段。移動そのものが旅の一部。
ある国に飛行機で到着したら、国内線の連続を避ける。夜行列車、フェリー、ヒッチハイクで現地を移動。安く済み、国を違った角度で見られる。
都市から都市へ飛び回るのではなく、同じ場所に長く留まることでフットプリントを劇的に減らせる。スロートラベルは文化に本当に浸り、より深い絆を築ける。
エコロッジ、認証ホステル、キャンプ、民泊:代替手段はどこにでもある。環境ラベルを確認し、グリーンウォッシングに注意。シンプルな一歩:ホテルでの毎日のシーツ・タオル交換を断る。
浄水ボトル、布バッグ、再利用可能カトラリーを持参。ストローやビニール袋を断る。多くのアジア諸国では、ホステルやレストランに浄水器がある。
国際チェーンではなく、市場や小さな食堂で食べる。地域経済を支え、より良い食事をし、食品輸入のフットプリントを減らせる。
象乗り、タイガーテンプル、動物ショーはNG。徒歩や自転車の代替手段がある時のジェットスキー、ATV、ヘリコプターも避ける。
整備された道を歩き、サンゴや貝殻を採取せず、野生動物に餌を与えない。シュノーケリングではサンゴ礁を破壊するオキシベンゾン入り日焼け止めを使わない。
カーボンオフセットは万能薬ではないが、削減努力を補完できる。認証プロジェクト(Gold Standard、VCS)を選び、オフセットは排出削減の代わりにならないことを認識する。
説教せずに自分の選択について話す。責任ある旅がつまらない旅ではないことを示す。エコアドレス、コツ、発見をコミュニティと共有して他の旅行者をインスパイア。
宿泊は交通に次ぐ2番目のインパクト。プール、エアコン、毎日のクリーニング付き高級ホテルは質素な宿泊の最大10倍の水とエネルギーを消費。快適さ、本格さ、低フットプリントを兼ね備えた代替手段。
地元の材料で建てられ、自然の中にあることが多い宿泊施設。エネルギーインパクトを最小化し、地域コミュニティを支援。コスタリカのジャングルからネパールの山まで全大陸に。
有機農場で1日数時間働き、宿泊と食事を提供される。130か国以上で展開。地元の生活に浸り、持続可能な農業技術を学ぶユニークな方法。
コミュニティプラットフォームを通じて、または単にお願いして地元の人の家に泊まる。お金は直接家族に、文化交流は豊かで、フットプリントは最小。
Leave No Traceの原則を守ればインパクトは最小。注意:野営はどこでも許可されているわけではない。テントを張る前に現地の規制を確認。
持続可能な実践を採用するホステルが増えている:ソーラーパネル、コンポスト、ゼロプラスチック、地元製品。Green Keyなどのラベルで識別可能。
マスツーリズムは本質的に「悪」ではない:旅行を民主化し、何百万人もの生活を支えている。しかし規制されないと、人々が見に来るまさにそのものを破壊する。主な違い。
これらの国は完璧ではない。しかし観光と保全の両立に測定可能な努力をしている。皮肉なのは、人気が出るほど成功の犠牲になるリスクが高まること。
エコツーリズムの先駆者。領土の25%が自然保護区。電力の99%が再生可能。世界のモデル、ただし一部地域では過剰観光が脅威。
世界初のGreen Destinationラベル取得国。ヨーロッパの緑の首都リュブリャナ。効率的な公共交通ネットワークと素晴らしい国立公園。
GDPではなく国民総幸福量を測定。環境保護を資金調達する観光客への日額税。領土の70%が森林。高額だが根本的に異なる旅。
Tiaki(ケアする)のコンセプトが観光をガイド。世界で最も美しいハイキングトレイル。保全への強いコミットメント、ただし飛行機移動はカーボンジレンマ。
電気交通のリーダー、フィヨルドの電気フェリー、クリーンな電車。自然へのアクセス権(allemannsretten)で環境を尊重した自由なキャンプが可能。
素晴らしいロングトレイルネットワーク(Rota Vicentina、サンティアゴ巡礼路)。アレンテージョとアルガルヴェでエコ宿泊が増加。手頃で持続可能なローカル料理。
2008年からビニール袋禁止。ゴリラ観光が直接保全と地域コミュニティを資金調達。持続可能な観光のアフリカモデル。
100%再生可能エネルギー(地熱と水力)。手つかずの景観と自然への深い敬意の文化。注意:マスツーリズムが脆弱なサイトを脅かしている。
アンデスとアマゾンのコミュニティイニシアチブにより、現地住民を直接支援する旅が可能。コミュニティベースの農村観光がマチュピチュの定番ルートの堅実な代替。
もったいない(無駄にしない)の概念が文化に浸透。模範的な鉄道ネットワーク、天然温泉、寺院、神聖な森。環境への敬意が日常の当たり前の国。
原理はシンプル:旅行で排出されるCO2を計算(無料のオンライン計算機あり)し、同等のCO2を吸収または回避するプロジェクトに資金を提供。植林、既存の森林の保護、発展途上国への改良調理器具の配布、再生可能エネルギーへの資金提供。CO2 1トンあたり20~50ユーロ。
オフセットは無制限に排出する言い訳にしてはならない。疑わしいプロジェクトもある:二重カウント、生き残れない植林、いずれにしても保護されたであろう森林。Gold StandardまたはVCSの認証を探す。まず削減し、残りの不可避な排出をオフセット。セーフティネットであって、汚染ライセンスではない。
ローカルで使うすべてのユーロが直接的なインパクトを持つ。国際チェーンで買えばお金は国外へ。職人や地元市場で買えばコミュニティ内を循環。
メイドインチャイナを転売するお土産屋ではなく、職人から直接買う。話を聞き、技術を理解する時間を取る。目の前で作られたものは冷蔵庫マグネットより価値がある。
地元の市場は国の鼓動。最高の商品を、最高の価格で、最小の包装で見つけられる。ストリートフードはしばしばその国が提供する最も本格的で安い料理。
ファストフードチェーンや観光客向けレストランではなく、家族経営の小さなレストランを選ぶ。料理は美味しく、価格は適正で、あなたのお金は直接地元の家族の生活を支える。
計画と準備
場所の規制を知り、天気を予測し、何も残さないための準備を。
トレイルを歩く
脆弱な植生を保護するために整備された道を歩く。山では一度の道外れが不可逆的な浸食を起こすことも。
ゴミの管理
持ち込んだものは持ち帰る。ゴミも食べ残しもトイレットペーパーも。ゴミ袋を持参。
見つけたものはそのままに
石、花、貝殻、サンゴを持ち帰らない。文化的遺物もそのまま。写真を撮り、自然の記念品は取らない。
火のインパクトを最小化
焚き火よりストーブを使う。火が許可されている場合は既存の焚き火跡を使い、完全に消火。
野生動物を尊重
動物を遠くから観察。餌を与えない、セルフィーのために近づかない。動物を引き寄せないよう食料を密閉。
他の訪問者を尊重
自然空間では静粛に。狭いトレイルでは道を譲る。あなたの体験が他の人の体験を損なってはならない。
動物観光は倫理的であれば素晴らしい:沖合でのクジラ観察、ボルネオでの野生オランウータン、タンザニアでの尊重あるサファリ。しかし業界の大部分は動物の苦痛に基づいている。絶対に避けるべき慣行。
象は観光客を受け入れるために暴力的な方法(パージャン)で調教される。背骨は重量を支えるようにできていない。乗らずに観察できる倫理的なサンクチュアリを選ぶ。
動物はしばしば薬漬けにされ、鎖につながれ、自然な行動を奪われている。子は写真撮影のために母から引き離される。真面目なサンクチュアリは野生の猫科動物に触れさせない。
鯨類は野生では1日に数百キロ泳ぐ。飼育下では常同行動、病気、寿命の短縮が見られる。責任あるオペレーターとの海での観察を選ぶ。
マラケシュやカイロなどの都市では、馬は極端な気温の中、十分な水や休息なしに働いている。自転車や徒歩などの代替手段がある。
東南アジアにまだ存在するこの慣行は極めて残酷。好奇心からでも絶対に訪れない。Free the Bearsのようなサンクチュアリを支援する。